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  百慕達三角洲、麥田圈事件、金字塔之謎..........                                百慕達三角洲、麥田圈事件、金字塔之謎..........  
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百慕達三角洲 麥田圈事件 金字塔之謎
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  《 百慕達三角洲 》  
     
 
  百慕達群島位於美國東岸的大西洋中,所謂百慕達三角,就是指百慕達群島,美國佛羅里達州的尖端和西印度群島的東端,所形成的三角形區域。據統計,自1945年以來,在此失蹤和死亡的人數已達1200多人,超過百艘船隻及飛機在此空間離奇消失。  
 
 
 
根據記載,原來早在四百多年前航海家哥倫布也曾涉足百慕達三角洲這神秘空間。

1520年,哥倫布的船隊第四次駛向非洲,在那次航海旅程中,船隊駛入了百慕達三角...
在船隊駛入百慕達三角洲初時,天氣晴朗,風平浪靜。但是突然狂風巨浪捲起,波濤凶湧。船隻捲在風浪之中,驚險萬分。船上所有航行器均失靈...經過幾日幾夜的搏鬥,四周突然又平靜下來,又恢復了正常狀態,海面一片風平浪靜。船上的儀表又恢復正常。但奇怪的是,指北針(羅盤)此時不再指北,而是向東北方向偏了6度。這一可怕的經歷,在船航海日記上也有所記錄。在哥倫布給西班牙國王的信中寫到「...一連八,九天,我雙眼看不見太陽和月亮星辰...我這輩子的航海經驗中見過各種風暴,可是從來沒遇到時間這麼長...這麼狂烈的風暴。」

哥倫布對在百慕達的險遇是目前所見關於百慕達三角洲神秘事件最早的資料。根據記載,他們在這裡遇上幾日幾夜的強烈風暴,同時船上羅盤的指針已經不是真正的北方,而是從北方向西北方偏離了六度.哥倫布從這裡第一次發現了磁差現象。除此之外,他還第一次發現這個地區的氣象方面的異常現象,如氣候變化十分迅速和有狂烈的熱帶風暴等...

百慕達的失蹤報告始於1840年,而至今己有超過百艘船隻在此失蹤...
1840年,一艘法國帆船「洛查理」號,從法國出發航向古巴。這艘船是當時性能極為優秀的遠洋船。但在離開法國幾星期後,最後在百慕達三角的海面出現,英國海軍發現船隻在海上飄浮,於是上船查看。結果發現,船上空無一人,但貨艙裡裝著的綢緞等貨物完整無損,水果仍很新鮮,也沒有碰過。船上還剩下一隻餓得半死的金絲雀...此後類似失蹤事件頻傳。

其他失蹤報告如1881年,一艘美國的四桅船「埃林.奧斯丁」號在百慕達三角航區航行時,發現了一艘停在海面的四桅帆船,旗手向這隻船發出問詢信號後,卻沒有任何反應,於是「埃林.奧斯丁」號的船長指令靠上這隻無信息的船,想看個究竟。船靠近後,發覺這隻船上可能沒有人。「埃林.奧斯丁」號船長派了幾名富有經驗的水手到船上去察看,經仔細檢查,發現船上的所有設備均完好無損,甚至連船上的人員使用的生活用具也保存得很整齊,那麼人是怎樣失蹤的呢?誰也摸不清到底出了什麼事故。於是「埃林.奧斯丁」號的船長命令這幾名水手把船一同開回去.然而,就在剛啟航時,平靜的海面卻突然狂風大作,惡浪排空,一下子把兩隻船吹散了。過了兩天以後,那隻無人的船又在海面上出現,但是派上去的幾名水手卻又神秘地失蹤了。「埃林.奧斯丁」號的船長再次派了幾名水手登上那隻船,仍然打算把它開回去詳細檢查一下,把人員失蹤的原因搞個水落石出。誰知,這幾名水手上了無人船以後,又像遇到魔鬼一樣,剎那間又是狂風四起,把兩隻船吹散, 並且這次連人帶船都好像溶化在大海裡,無影無蹤了。令人茫然不解的是,為何失事時,船身及船上各種設備以及物資都完好無缺,只是船上的人都下落不明...

1918年3月4日,美國海軍塞克羅普斯號載著一萬多噸的礦石,及309名船 員,整船也消失的無影無蹤,軍方的搜尋結果指出,在失蹤的海域並沒有發現到任何的屍體及漂流物,就好像他們掉進另外一個空間似的。

1932年4月,一艘英國的大型帆船伊姆比利克號被發現漂浮在海面上,奇怪的是船體完好如初,還保留著剛漆好的油漆,船上的帆整齊地捲放在一起,而船上所有的船員都不見了。除了船隻之外,飛機也難逃一死。 1935年8月,意大利的貨輪「萊克斯」號的水手們,親眼看到美國籍帆船「拉達荷馬」號被海浪漸漸吞沒,他們奮不顧身地從海上救起了「拉達荷馬」號溺水的水手。但5天之後,「萊克斯」號的水手卻驚訝發現,「拉達荷馬」竟然漂浮在海上這 並不是幻覺,因為「萊克斯」號上的水手,連同被他們救起的「拉達荷馬」號上的水手,一同登上了「拉達荷馬」號帆船。

 
 
       
  1945年 12月5日,五架海軍戰鬥巡邏機從佛羅里達州起飛,當時天氣情朗。經過一小時二十分鐘後,機群進入百慕達三角洲海域。突然在基地的無線電傳 出不可思意的通話:看不見了...方向不明, 無法測知方位... 我們身在何處... 我有天旋地轉的感覺...四周都是一片空白... 我也不知道是怎麼回事...情況很糟, 失去方向了, 連海也不見了... 隨後五架便消失了音訊。  
 
     
 

1948年1月29日,一架載客21人的英航四引擎飛機,在飛往百慕達的途中與塔台失去聯絡,雷達幕上也失去了蹤影。而且附近海面上連一點油污殘骸都沒有發現 。

1960年,一架美軍戰鬥機在眾目睽睽之下, 被雲霧吞噬。 根據目擊者描述, 當天天氣晴空萬里, 五架戰機昇空作例行訓練飛行。就在距離海岸約800公尺左右的上空,機群進入天空唯一的雲堆當中。就在此刻怪異的事件發生了,當機隊穿出雲層時居然只剩下四架飛機了,基地一陣騷動,連管制塔台上的雷達幕也找不到失蹤的那一架飛機。當然,派出的搜索隊也無法在海上找到任何飛機的殘骸或碎片。

 
     
 
死而復生

一名在63前年已經死於癌症的男子維爾奇恩,被發現在百慕達以南75英里的海面上被一個白色帆布袋包著在海面飄浮。後來他被送往百慕達大醫院,然後又轉送蘇黎世精神中心,百慕達大醫院的贊臣醫生說,他身上的死亡證所寫的姓名和指模確實與被救的奇恩相同他說:「至於他何以能死面復生,這個問題有待比我更聰明的人解答。」不過有一點是很定的,他的癌症已經完全痊癒。到底這63年他是怎麼過的,他本人對這些問題也不能清楚解釋,他說死後一切很模糊,如何度過數十年他則一無所知,只是覺得恢復知覺時已被人救上漁船。

倖存生還

1966年,一名55歲的航海人唐.亨利,經歷了一場天旋地轉的激鬥。他駕駛的船拖著另一艘空貨船。下午時分,突然一陣嘈雜聲驚動了天際,他發現到羅盤出現不可思意的現象,它居然順著時針方向旋轉起來 ,他形容道,海水從四面八方湧來。地平線已看不見了,海水、天空、地平線全部混成一團,根本分不清身在何處。發電機即使在運轉但卻一絲電力也沒有。拖著貨船的纜繩另一端消失在一片濃霧之中。一股強大的力量拉扯著亨利的拖船。亨利好不容易從雲霧中逃離。那條拖繩的盡頭埋入一團濃霧之中,而周圍的海域卻晴朗無比。亨利奮力將那條船從霧裡拉出來 ,當時就好像有另一股力量在跟他搶那艘船。亨利還注意到海面呈現牛 奶色, 這正是百慕達三角洲特有的奇異現象。

1964年11月,也發生一件民航機的驚險事件。一架邁阿密陽光航空公司的 小包機在晚上九點半的時候飛經安德羅島,當時高度約8000英呎,駕駛員是威克力,他注意到機翼發出淡淡的一層光,而在五分鐘內亮光越來越亮 ,到後來幾乎都看不清儀表板,連窗外的星光也看不清楚。羅盤也開始不 停地旋轉起來, 油量指針也從半滿跳到全滿。自動駕駛系統也出了問題, 指示飛機向右轉。儀表板上所有的儀器都亂成一團。威克力立即關掉自動駕駛,改為手動駕駛。不久,整台飛機都亮了起來,但不是反射的光,而是飛機自己發出的光,那是一種蒙朦朦朧朧的藍色光。五分鐘後亮光逐漸消失,所有儀表也都恢復正常。

怪異現象

1963年4月11日,一架飛往紐約的波音707在百慕達三角海域也發生了不可思議的事。時間是下午一點半, 起飛後20分鐘左右,高度31000英呎,副駕駛注意到飛機底下的海面發生異狀,海水突然升起好像一朵大花椰菜,他立刻通知正駕駛和機械師,據他們估計,上升的海水直徑約有半哩到一哩,高度約為直徑的一半。不久上升的水面逐漸下降。經過再三的查證,並沒有其他任何不尋常的事件發生,只有他們看到了這奇異的現像。  

1968年,美國航空公司一架大型客機在穿越百慕達大海區時,竟在地面螢光屏上失去圖像達10分鐘之久,然後它卻安然無恙地降落在邁阿密的機場上,抵達時間也大大地提前了。機組人員雖未遇任何稀奇事件,但飛機上所有鐘錶都比陸上慢了10分鐘。顯然根據相對論,只有飛機加速到接近光速,這種情況才有可能發生。

另外百慕達三角海域有一個奇異的現象,就是所謂的「奶水」。不論白天或夜晚,海面會出現神秘的白水現象,尤其是在藻海(Sargasso Sea)區域。數千年前,腓尼基人和迦太基人航行至此就注意到它的異常, 還留下了文字記錄。在1492年哥倫布到達美洲時就也遭遇過。他的手下注意到天邊有一巨大的火光落入海中。就連在地球軌道上的太空人也注意到這神秘現象。藻海是一片漂著無數海藻的海域,寧靜的海面給人一種非常不舒適的感覺。至於為什麼這一海域會聚集如此多的海藻則眾說紛紜。在白天,藻海的神秘現象讓人覺得像是灑在水中的奶水,而在夜晚,卻又變成恐怖的海底光條。許多人在晚上航行至此,發現海面以下有神秘光線晃動,甚至呈放射狀向四方散去,並不停地轉動著,而導致電力設備失去動力而停擺。幾乎所有在百慕達三角洲有恐怖經歷的人都曾見過這神秘的「白水現象」 。

 
     
 
1977年4月7日,中央日報轉述了一則法新社的新聞說,科學家在百慕達三角海底發現了一座巨大的金字塔。作家查爾斯 伯利茲(Charles Berlitz)是專門研究百慕達三角的作家。在一次親自採用聲納探測活動時,居然測得水深470英呎處有一巨大物體。根據聲納測量結果,該物體居然是一個高約450英呎,每邊長520英呎的巨型金字塔,比現今最大的古夫王金字塔還高。該金字塔頂端還有疑似神殿般的建築物,而更不可思議的是,這兩座金字塔居然位於同一緯度上。到底是什麼人建造了這座神密的海底建築物呢?它和神秘的失蹤事件又有什麼樣的關聯性呢?
 
     
 
1973年4月, 德爾曼。尼可上校在海上看到了一個「兩端呈圓形像雪笳」的灰白色物體,他估計長度約200英呎,該物體似乎正準備要浮出水面,顯然它發現了他,而快速潛入水裡,穿過德爾曼船底後就消失了。眾多的報導指出,不明飛行物會出現在空中,海上,會自水中飛起也會從空中潛入水中,而且都無聲無息。統計所有世界各地的UFO目擊報告,百慕達三角洲的發生率就高的驚人。難道不明飛行物和失蹤的事件也有神秘的關係呢?
 
     
 
沉沒的亞特蘭提斯

百慕達三角洲所涵蓋的區域居然包含了北比米尼壁,科學家認為是亞特蘭提斯遺址的區域就是於此。於是有人推測,由於亞特蘭提斯有極高度的文明,且據記載是毀滅於自己的文明, 所以極有可能亞特蘭提斯人有不為現代人所知的武器系統(如類似核彈的毀滅性武器),或是特殊能源(如電磁能),所發現的巨大海底金字塔也許正是亞特蘭提斯人的建築物,或許它就是一座能量產生廠。 而在亞特蘭大陸沉沒以後,這些具有磁場或放射能的遺蹟在海水中仍然能產生足以影響現今交通工具電子設備的能量,於是造成儀表失靈,羅盤亂轉等不正常現象。但此說卻無法解釋那些人員失蹤而船舶卻完好的案件。

四度空間

另有一派說法是這些失蹤的航具是在一瞬間掉進了時間的洞,而到了另一個時空之中,所以沒有辦法找到一絲殘 骸。而產生這洞的原因正是磁場。事實上美國在1943年曾經秘密做過一次實驗,就是著名的; 費城實驗。美軍在一軍事港口上裝置了強力的磁場產生機,而船則停靠在港灣中。當試驗開始,磁力機運轉,大家都注意到 一輪光芒開始包覆著整艘船。漸漸地船在眾目睽睽之下開始消失,廣播器中傳來艦上人員的悽厲的叫聲。指揮官下令立刻終止實驗。多年後,凡是當時 在艦上的船員都陸續死亡,即使存活的人也是痛苦不堪。有的人甚至會在眾人面前突然消失,然後又突然出現。強大的磁場會造成空間的交錯,產生奇妙的光芒,這不正符合一些百慕達三角洲的神秘特色? 但果真如此,能量的真正來源又是什麼呢? 難道又是那神秘的海底金字塔嗎?

外太空生物

由於UFO的目擊報告不斷, 乃有人主張是外星人擄走了那些失蹤的人。外星人為了研究地球的生命及科技,擄掠人畜的情形不是沒有,最有名的要算是家畜虐殺事件。所以依據這種說法,外星人利用時空轉移法連人帶機或整艘船,傳送出地球,到達另 一個星球,自然不會留下任何線索及痕跡,似乎解釋了所有的疑團,但外星人為何要那麼固執持續在這塊區域從事這個活動,而不到其它偏遠一點的海域呢 ?

不為人知的水世界

人類對於大海的瞭解其實是十分的稀少,海深超過2000公尺的深海區域就已經是人類科技難以到達的深海處,而地球平均海深約3700公尺,馬里亞那海溝用聲納探測就已超過15000 公尺。1960年代出現在百慕達三角海域附近,西印度群島海域的“腔棘魚”是在三億年前就出現在地球上的生物,它的被大舉發現在這個區域似乎意味著甚麼,為什麼比恐龍還要早兩億多年就出現在地球上的生物竟然存活至今 ,存活在這個魔鬼的海域,是否深海的某處有所謂的海底世界,貫穿了過去與未來...